小型工厂常先上单机：一台自动焊、一台自动锁付。节拍好看，上下料、齐套、质检、返工仍靠人跑。单机像孤岛，车间像渡口。互联被理解成再上工业总线。真正缺的那一公里，是业务对象在工位间的传递：这张工单到了哪、缺什么料、上一道是否合格。
先让工单和物料状态跟着人走，再让设备事件写进同一张单。连线可以后做。
单机为什么连不成车间
设备厂商给的是单机效率。车间效率卡在等待：等料、等检验、等上一道。等待不进系统，互联仪表盘只显示绿点。绿点的车间，交期照样漂。
没有工单主键，设备数据无法挂到订单。挂不上，分析只对设备负责，不对交期负责。
中间一公里的走法
- 工位只认工单：开工、完工、异常、质检回写，禁止口头放行。
- 线边与齐套状态对工单可见，缺料不得开工。
- 单机节拍作为工单的一段实际工时，进入交期而不是只进设备报表。
- 选一条短工艺链先跑通，再扩到邻线，避免一次铺满总线。
XYN 数智化系统可以把工单、缺料和质检做成工位可配置闭环。从单机到车间，中间那一公里是单据。单据通了，设备才不是孤岛。
