貨已進港，才發現要商檢或危申報。漏報比晚報更貴：扣貨、改艙、信用受損。根因是商品主數據沒有法定屬性，或屬性不進訂單檢查。系統要在接單和訂艙前預警：這類料號需要檢驗檢疫、危品等級、許可證。記性不能當合規。
晚報還能改船。漏報是在賭海關看不見。
屬性進主數據
料號維護：是否法檢、UN編號、包裝類別、電池/磁性等。訂單帶出檢查清單，未完成不得訂艙。新品默認高風險，直到法規崗確認。變更料號用途要重評屬性。
- 預警給業務和單證同時，避免單證獨自扛。
- 貨代報文與系統屬性一致，禁止另做一套\"口頭不是危品\"。
- 漏報事件進事故，閉環改主數據，不閉環只罰人。
預警必須能攔住訂艙
XYN 數智化系統把法檢與危品屬性綁在商品和出貨節點上，未解預警不能進入訂艙。晚報可以管理，漏報只能預防。預防發生在主數據，不發生在碼頭電話。
抽二十個出口SKU，看法定屬性是否填全。空著的，先補再接新單。
