節日和渠道促銷一到，工廠趕工、貨代搶艙、倉庫缺箱。季節性出貨的約束往往不在訂單，而在當周搶不到的資源。產能、艙位、紙箱和託盤要按預測窗口提前鎖，鎖定後訂單在鎖內排，超出走加價或砍量，而不是全員救火。
當周搶，是把旺季利潤交給運價和加急費。提前鎖，才是把旺季當計劃做。
三件事同時鎖
生產按季節日曆留能力。海運/空運按航線鎖艙。包材按SKU安全庫存加季節峰值。銷售接單看鎖定量，不得超賣後倒逼工廠。
- 鎖定量有釋放規則，避免佔死。
- 包材供應商同樣進季節協議，不只工廠自己囤。
- 錯過船期的升級路徑預先寫好，禁止臨時改包裝規格。
旺季是計劃不是運動
XYN 數智化系統把訂單、產能與出貨資源放在同一窗口，季節鎖定量能看見。提前鎖會顯得保守，但比空運和客戶索賠便宜。保守寫在計劃裡，激進寫在運費裡。
把下一個旺季的艙位和包材協議日期標上日曆。沒有日期，就是準備當周搶。
