集团 多工厂供货, 对客户一票, 内部三套生产. A厂延期·B厂改规格·C厂商检未出—出口单据仍原计划. 舱单·产地证·商检与实际发货不符, 改单集中截关前几小时. 多工厂非产能问题, 出口视图碎了.
统一出口视图非再做集团报表. 产地·证书·装柜计划指向同一票订单.
碎视图截关前爆炸
跟单按工厂要货, 单证按历史模板做证, 货代按大约体积订舱. 三方对局部负责, 整票无人负责. 一厂变更另两厂不知, 产地比例·商检批次失效. 发现越晚空运改配越贵.
内部交易调拨不上视图, "货已到港证还在另一法人".
一张视图钉死字段
- 分工厂可发货量·预计完工·实际入库—汇总同一票可订舱量.
- 产地·商检·许可证按工厂批次挂接—缺证不得进可拼柜.
- 舱单体积重量来自箱规主数据—工厂改包装必须回写.
- 任一工厂变更整票变黄—单证货代同时见, 非各自听说.
XYN 数智化 시스템 多组织订单·单证节点一条 可配置链. 多工厂能出口因整票可见. 可见了产能优势变交期优势.
