SCM dengan TMS berkolaborasi: kontrak antara pengaturan stok dan eksekusi pengiriman
Dalam koordinasi rantai supply, SCM (Supply Chain Management) dan TMS (Transport Management System) adalah dua sistem kunci yang berperan penting dalam pengaturan stok dan eksekusi pengiriman. SCM bertanggung jawab atas perencanaan, koordinasi, dan pengendalian rantai supply, sedangkan TMS fokus pada pengaturan, eksekusi, dan optimisasi proses pengiriman. Keduanya memiliki perbedaan signifikan dalam pengaturan stok dan pengiriman, tetapi memiliki hubungan kolaborasi yang erat.
Perbandingan stok
SCM
TMS
SCM memperhatikan optimisasi global, mempertimbangkan permintaan pasar, rencana produksi, dan tingkat rotasi stok.
TMS lebih fokus pada detail eksekusi seperti jalur pengiriman, pengaturan kendaraan, dan biaya pengiriman.
SCM menggunakan model prediksi seperti tren penjualan dan fluktuasi musim.
TMS menggunakan data aktual seperti jumlah barang, frekuensi pengiriman.
SCM memiliki perencanaan stok yang berorientasi jangka panjang, dapat memperkirakan tingkat stok sebelumnya.
TMS memiliki perencanaan stok yang lebih fokus pada penyesuaian real-time untuk menghadapi perubahan dalam proses pengiriman.
SCM perencanaan stok memerlukan koordinasi dengan rencana produksi, rencana logistik, dll.
TMS perencanaan stok memerlukan koordinasi dengan kendaraan pengiriman, jaringan distribusi, dll.
Perbandingan kapasitas pengiriman
SCM
TMS
SCM mempertimbangkan kebutuhan pengiriman secara keseluruhan, termasuk produksi, penyimpanan, dan distribusi.
TMS lebih fokus pada pengaturan kendaraan, jalur pengiriman, dan kapasitas pengiriman.
SCM menggunakan model prediksi seperti prediksi penjualan, rencana produksi.
TMS menggunakan data aktual seperti jumlah barang, frekuensi pengiriman.
SCM memiliki perencanaan kapasitas pengiriman yang berorientasi jangka panjang, dapat memperkirakan tingkat kapasitas sebelumnya.
TMS memiliki perencanaan kapasitas pengiriman yang lebih fokus pada penyesuaian real-time untuk menghadapi perubahan dalam proses pengiriman.
SCM perencanaan kapasitas pengiriman memerlukan koordinasi dengan rencana produksi, rencana logistik, dll.
TMS perencanaan kapasitas pengiriman memerlukan koordinasi dengan kendaraan pengiriman, jaringan distribusi, dll.
Perbandingan jalur pengiriman
SCM
TMS
SCM memperhatikan jalur pengiriman secara keseluruhan, termasuk penyimpanan, pengiriman, dan distribusi.
TMS lebih fokus pada detail eksekusi seperti jalur kendaraan, kecepatan, dan waktu.
SCM menggunakan model prediksi seperti tren penjualan, fluktuasi musim.
TMS menggunakan data aktual seperti jumlah barang, frekuensi pengiriman.
SCM memiliki perencanaan jalur pengiriman yang berorientasi jangka panjang, dapat memperkirakan jalur pengiriman sebelumnya.
TMS memiliki perencanaan jalur pengiriman yang lebih fokus pada penyesuaian real-time untuk menghadapi perubahan dalam proses pengiriman.
SCM perencanaan jalur pengiriman memerlukan koordinasi dengan rencana produksi, rencana logistik, dll.
TMS perencanaan jalur pengiriman memerlukan koordinasi dengan kendaraan pengiriman, jaringan distribusi, dll.
Perbandingan pembagian biaya
SCM
TMS
SCM mempertimbangkan biaya keseluruhan rantai supply, termasuk produksi, penyimpanan, dan pengiriman.
TMS lebih fokus pada biaya pengiriman, pengaturan kendaraan, dan optimisasi jalur.
SCM menggunakan model prediksi seperti prediksi penjualan, rencana produksi.
TMS menggunakan data aktual seperti jumlah barang, frekuensi pengiriman.
SCM memiliki perencanaan biaya yang berorientasi jangka panjang, dapat memperkirakan struktur biaya sebelumnya.
TMS memiliki perencanaan biaya yang lebih fokus pada penyesuaian real-time untuk menghadapi perubahan dalam proses pengiriman.
SCM perencanaan biaya memerlukan koordinasi dengan rencana produksi, rencana logistik, dll.
TMS perencanaan biaya memerlukan koordinasi dengan kendaraan pengiriman, jaringan distribusi, dll.
Dalam koordinasi rantai supply, SCM (Supply Chain Management) dan TMS (Transport Management System) meskipun memiliki peran penting dalam manajemen logistik, memiliki perbedaan signifikan dalam fungsi, dimensi data, dan proses bisnis. Artikel ini akan membandingkan empat dimensi yaitu perencanaan, kapasitas pengiriman, jalur pengiriman, dan pembagian biaya untuk mengungkap perbedaan dan jalur kolaborasi dalam aplikasi nyata.
### I. Perbandingan Perencanaan
| Perbandingan | SCM | TMS |
|--------------|-----|-----|
| Jangka perencanaan | Jangka panjang (bulan/bulan) | Jangka pendek (hari/hari) |
| Isi perencanaan | Produk, pesanan, stok, permintaan | Pesanan, jalur, waktu, kapasitas |
| Dasar perencanaan | Strategi perusahaan, stok, prediksi permintaan | Aturan bisnis, kapasitas, waktu batas |
| Langkah | SCM berdasarkan data perusahaan untuk membuat perencanaan, TMS berdasarkan kapasitas dan waktu untuk memperkecil kapasitas | Risiko | Perencanaan SCM mungkin kurang fleksibel, TMS mungkin tidak dapat diimplementasikan karena kapasitas kurang | Contoh | Sebuah perusahaan menggunakan SCM untuk membuat perencanaan stok tahunan, tetapi TMS tidak dapat memenuhi permintaan karena kapasitas kurang |
### II. Perbandingan Kapasitas Pengiriman
| Perbandingan | SCM | TMS |
|--------------|-----|-----|
| Sumber kapasitas | Kapasitas internal, supplier, ketiga pihak | Kapasitas internal, ketiga pihak, sumber kapasitas |
| Pengaturan kapasitas | Menyusun berdasarkan produk, pesanan, waktu | Menyusun berdasarkan pesanan, jalur, waktu |
| Evaluasi kapasitas | Model evaluasi kapasitas perusahaan | Model evaluasi sumber kapasitas |
| Batasan kapasitas | Batasan kapasitas perusahaan | Batasan sumber kapasitas |
| Langkah | SCM memperkirakan kapasitas berdasarkan model evaluasi, TMS memperkirakan kapasitas berdasarkan pengaturan sumber kapasitas | Risiko | Perencanaan SCM mungkin melewatkan sumber kapasitas ketiga pihak, TMS mungkin tidak dapat diimplementasikan karena sumber kapasitas kurang | Contoh | Sebuah perusahaan SCM mengabaikan sumber kapasitas ketiga pihak, sehingga TMS tidak dapat memenuhi tugas |
### III. Perbandingan Jalur Pengiriman
| Perbandingan | SCM | TMS |
|--------------|-----|-----|
| Pengelolaan jalur | Perusahaan level, mencakup seluruh rantai supply | Level pesanan, fokus pada jalur pengiriman |
| Perbaruan jalur | Diperbarui secara real-time | Diperbarui secara berkala |
| Pembagian jalur | Diperbarui secara real-time | Diperbarui secara berkala |
| Ketergantungan jalur | Diperbarui secara real-time | Diperbarui secara berkala |
| Langkah | SCM mengelola jalur secara perusahaan level, TMS mengelola jalur secara level pesanan | Risiko | Perencanaan SCM mungkin kurang real-time, TMS mungkin mengganggu eksekusi karena pembagian jalur tidak tepat | Contoh | Sebuah perusahaan SCM memperbarui jalur secara real-time, tetapi TMS memperbarui jalur secara berkala, sehingga terjadi ketidaksesuaian dalam pengiriman |
### IV. Perbandingan Pembagian Biaya
| Perbandingan | SCM | TMS |
|--------------|-----|-----|
| Metode pembagian biaya | Perusahaan level, berdasarkan produk, pesanan | Level pesanan, berdasarkan pesanan, jalur |
| Metode perhitungan biaya | Model perusahaan level | Model level pesanan |
| Pembagian biaya | Perusahaan level | Level pesanan |
| Optimisasi biaya | Perusahaan level | Level pesanan |
| Langkah | SCM menggunakan model perusahaan level untuk pembagian biaya, TMS menggunakan model level pesanan untuk pembagian biaya | Risiko | Perencanaan SCM mungkin melewatkan sumber kapasitas ketiga pihak, TMS mungkin mengganggu efisiensi total karena optimisasi level pesanan | Contoh | Sebuah perusahaan SCM mengabaikan sumber kapasitas ketiga pihak, sehingga TMS tidak dapat memperkirakan pembagian biaya yang tepat |
### Kesimpulan
Dalam koordinasi rantai supply, kolaborasi antara SCM dan TMS kunci adalah data sharing dan proses terhubung. SCM bertanggung jawab atas perencanaan global, sedangkan TMS bertanggung jawab atas eksekusi spesifik. Keduanya harus berkoordinasi dalam empat dimensi yaitu perencanaan, kapasitas pengiriman, jalur pengiriman, dan pembagian biaya. Namun, perencanaan SCM mungkin kurang fleksibel, sedangkan eksekusi TMS mungkin terganggu karena kapasitas kurang atau jalur tidak tepat. Untuk mengatasi masalah "ada perencanaan stok tetapi tidak ada kendaraan, ada kendaraan tetapi tidak tahu kapan mengirim pesanan", artikel ini menyimpulkan bahwa **harus dibangun mekanisme kolaborasi dinamis antara SCM dan TMS untuk memastikan eksekusi yang tuntas dan efisien, serta penggunaan sumber daya yang optimal.**