Rano, w godzinach szczytu, trzy samochody przyjeżdżają jednocześnie; brakuje wózków widłowych, co powoduje wzrost kosztów nadgodzin dla kierowców oraz opóźnienia związane z rozładunkiem. Magazyn wydaje się bardzo zajęty, ale w rzeczywistości zajęty jest tylko oczekiwaniem w kolejce. Rezerwacja przyjazdu towaru dzieli rampę na określone terminy: dostawcy przyjeżdżają według ustalonych okien czasowych; w przypadku przekroczenia terminu należy albo zmienić rezerwację, albo odłożyć dostawę na koniec. Bez terminów przyjmowanie towaru, nawet przy najbardziej dopracowanym planowaniu, skończy się blokadą przed bramą. Rezerwacja stanowi ograniczenie dla dostawców, a także zobowiązanie dla magazynu: w wyznaczonym oknie ktoś musi przyjąć towar.
Zajętość nie równa się przepustowości. Przepustowość mierzy się liczbą pozycji przyjętych w jednostce czasu, a nie liczbą samochodów stojących przed bramą.
Terminy są formą umowy
ASN zawiera informacje o rezerwacji; brak rezerwacji może skutkować odrzuceniem dostawy lub obniżeniem priorytetu. Okno czasowe dostosowane jest do zdolności rozładunkowej (liczba palet, konieczność kontroli jakości). W przypadku pilnych dostaw stosuje się specjalne, szybkie kanały, aby uniknąć sytuacji, w której wszyscy starają się przyspieszyć. Ocena efektywności dostawcy uwzględnia punktualność przyjazdu, natomiast ocena magazynu – spełnienie warunków okna czasowego; obustronne ograniczenia.
- Rampę i stanowiska kontroli jakości planuje się wspólnie, by uniknąć sytuacji, w której po rozładunku czeka się na kontrolę.
- System rezerwacji jest widoczny dla dostawców; zmiana rezerwacji zostaje zapisana.
- W godzinach szczytu zwiększamy tylko gęstość okien czasowych, nie wprowadzając dodatkowych samochodów bez planowania.
Trzeba sprawić, by zdolność przyjmowania towaru była widoczna
System cyfrowy XYN łączy rezerwację, ASN i zajęcie ramy z zadaniem przyjmowania towaru; magazyn zajęty jest ustawianiem towaru na półki. Dostawcy początkowo mogą narzekać, ale po spełnieniu terminów okien czasowych również będą płacić mniejsze opłaty za oczekiwanie. Cisza przed bramą to zewnętrzny oznak sukcesu rezerwacji; prawdziwy sukces tkwi w tym, że poszczególne pozycje są na czas umieszczane na półkach.
Liczmy wczorajszego ranga samochodów stojących przed bramą i tych, które były jednocześnie rozładowywane. Jeśli pierwszych jest znacznie więcej niż drugich, wówczas należy wprowadzić rezerwację i nie rozpoczynać rozbudowy ramy.
