Kos logistik yang tinggi menyebabkan respons pertama dalam pembelian ialah menukar pengangkut dan menurunkan harga unit. Namun, selepas menurunkan harga unit, ruang dalam kontena masih kosong atau dipenuhi kotak berbentuk tidak standard. Pembungkusan ditentukan sendiri oleh setiap bahagian perniagaan; terdapat satu set kotak dalaman, kotak luaran dan palet yang berbeza, menyebabkan pemuatan kontena hanya boleh dilakukan secara ad hoc di lokasi. Akibatnya, kadar muatan rendah, kerosakan tinggi dan proses pengiraan stok lambat.
Peningkatan kecekapan biasanya bermula dengan penyeragaman piawaian kotak. Apabila kotak disusun dengan baik, barulah volumenya boleh dikira, pengaturan kontena boleh dirancang, dan rundingan kos penghantaran mempunyai data yang kukuh.
Bagaimana kotak yang tidak standard dapat mengurangkan kos penghantaran?
Produk yang sama daripada tiga loji menggunakan tiga jenis kotak luaran yang berbeza. Penumpukan palet tidak sekata, menyebabkan ruang kosong di bahagian atas. Pengangkutan laut mengikut kontena; ruang kosong bermakna wang hilang. Pengangkutan separa muatan pula mengikut volumenya; volumenya yang dibesar-besarkan juga bermakna wang hilang. Kakitangan khidmat pelanggan pula perlu membuat penyelarasan bagi “kekurangan kotak ketika barang sampai” kerana kotak berbentuk tidak standard sukar dikira.
Pembungkusan turut menjejaskan penyimpanan. Ruang storan direka bentuk mengikut kotak standard, tetapi apabila tiba sekumpulan kotak yang sangat tinggi, trak angkat susunan dan rak menjadi tidak selesa. Kecekapan penyimpanan dan kecekapan pengangkutan kedua-duanya menurun, namun jarang dimasukkan dalam satu bil logistik yang sama.
Seragamkan piawaian dahulu sebelum membincangkan penurunan harga.
- SKU hendaklah dikumpulkan kepada siri kotak luaran yang terhad, manakala pembungkusan baharu mesti lulus semakan pemuatan dan penumpukan.
- Volumenya, berat kasarnya dan jumlah lapisan yang boleh ditumpuk hendaklah dimasukkan ke dalam data utama; pengaturan kontena dan anggaran kos penghantaran pula menggunakan data yang sama.
- Kadar kerosakan hendaklah dikaitkan dengan piawaian kotak; penjimatan bahan tetapi peningkatan tuntutan ganti rugi tidak dianggap sebagai penambahbaikan.
- Kadar muatan diumumkan setiap minggu; jika melebihi paras ambang, langkah pertama ialah memperbaiki pembungkusan dan peraturan penggabungan kontena, kemudian mengadakan mesyuarat untuk menurunkan kos penghantaran.
Sistem digital XYN sesuai digunakan untuk menjadikan data utama piawaian kotak dan volumenya sewaktu penghantaran sebagai maklumat yang boleh disesuaikan. Kos logistik boleh dikurangkan kerana kotak terlebih dahulu menjadi mudah dikira. Kos penghantaran yang tidak dapat dikira hanya bergantung pada penurunan harga secara rawak.
