खरीद विभाग शिपिंग दर को कम करता है, गोदाम को टूटे हुए बॉक्स मिलते हैं, और बिक्री विभाग को ग्राहक शिकायतों का सामना करना पड़ता है। तीनों पक्षों का अपना-अपना तर्क है: कीमत वास्तव में कम है, माल वास्तव में टूटा हुआ है, और ग्राहक वास्तव में इंतजार नहीं कर सकता। मूल कारण यह है कि कीमतों की तुलना केवल कीमत के आधार पर की जाती है। वाहक का चयन बहु-उद्देश्यीय होता है: समय की उपलब्धता, क्षति और गायब होने की स्थिति, कीमत, और असामान्य स्थितियों में ट्रेसेबिलिटी की उपलब्धता। अगर तीनों चीजें एक ही कार्ड पर नहीं हैं, तो दैनिक डिलीवरी “इस बार थोड़ा सस्ता” के चलते भटक जाती है।
एक कार्ड जटिल मॉडल नहीं है, बल्कि यह हर चयन के लिए पूर्ण लागत को सामने लाता है।
स्कोरिंग कार्ड का उपयोग कैसे करें
लाइनों के अनुसार रखरखाव: वादा किए गए समय, पिछले तीन महीनों की समय पर डिलीवरी दर, क्षति दर, प्रति इकाई कीमत, और दावों के जवाब का समय। डिलीवरी के समय डिफ़ॉल्ट रूप से सर्वश्रेष्ठ संयुक्त विकल्प का चयन किया जाता है, और अपवाद के लिए कारण अवश्य बताना चाहिए। निविदा में एक ही मापदंड का उपयोग करना चाहिए, ताकि निविदा में कीमत और दैनिक व्यवहार में संबंधों का विवेक न बने।
- क्षति को टिकट और माल के मूल्य दोनों के आधार पर दर्ज करना चाहिए, ताकि छोटे टिकटों की क्षति का औसत न छूट जाए।
- समय की गणना स्वीकृति के आधार पर की जाती है, न कि “गाड़ी निकल गई” के आधार पर।
- लगातार असफल रहने वाली लाइनों को स्वचालित रूप से रैंकिंग में कम कर दिया जाता है या उन्हें बाहर कर दिया जाता है, वर्षिक जांच का इंतजार नहीं करना पड़ता।
कीमतों की तुलना हर टिकट के लिए वापस लाने योग्य होनी चाहिए
इस टिकट को उसके लिए क्यों दिया गया, इसका जवाब कार्ड पर उस समय के स्कोर के रूप में रखा जाना चाहिए। ताकि विवाद के समय याददाश्त पर निर्भर न रहना पड़े। XYN डिजिटल प्रणाली शिपमेंट के समय, क्षति और खर्चों को वाहक की लाइन कार्ड पर दर्ज करती है, और कीमतों की तुलना तथा डिलीवरी एक ही सेट डेटा का उपयोग करती है। लॉजिस्टिक लागत कम होती है, क्योंकि क्षति और खाली प्रतीक्षा के लिए कम भुगतान किया जाता है, न कि केवल शिपिंग शुल्क कम करने से।
तीन स्तंभों को एक ही कार्ड में रखना चाहिए। एक स्तंभ कम होने से संगठन उस स्तंभ पर शिकार हो जाता है।
