物流承运商比价: 时效·破损率·价格 放同一张卡

게시일: 2023-07-07 출처: 许愿牛科技

只比运价会选出最便宜也最爱破损的承运商. 时效·破损率·价格须同一张评分卡 招标和日常派单才不各说各话.

采购把运价压下 仓库收到破箱 销售面对客诉. 三方都有理: 价格确实低·货确实破·客户确实等不及. 根因是比价只比价格. 承运商选择多目标: 时效达成·破损丢失·价格·异常可追溯. 三事不在同一张卡 日常派单会被这次便宜一点带跑.

一张卡非复杂模型 是让每次选择看见完整代价.

评分卡怎么用

按线路维护: 承诺时效·近三月准时率·破损率·单价·索赔响应. 派单默认选综合最优 例外须注明原因. 招标用同一口径 避免招标看价格日常看关系.

  • 破损按票和按货值双记 防小票破损被平均数淹没.
  • 时效以签收为准 非已发车.
  • 连续不达标线路自动降权或退出 不必等年审.
码头对照准时到达与破损件数给承运商计分
准时和破损是价格另一面. 看不见这面 便宜是假的.

比价要能回放到每一票

为何这票给他家 卡上留当时分数. 纠纷才非凭记忆. XYN 数智化 运单时效·破损·费用记承运商线路卡 比价派单同一套数. 物流成本降因少付破损空等 非只少付运费.

三列放一张卡. 少一列组织就会在那列被收割.

招标会把价格时效破损放同一张对比卡
同一张卡 招标派单才不分裂成两个真理.