Закупівельники знижують тарифи, склад отримує пошкоджені коробки, а продажі стикаються з скаргами клієнтів. Усі три сторони мають рацію: ціна справді низька, товар справді пошкоджений, а клієнти справді не можуть чекати. Головна причина — порівняння зводиться лише до ціни. Вибір перевізника є багатоцільовим: забезпечення термінів, контроль пошкоджень і втрат, ціна, а також можливість відстеження у разі несподіваних ситуацій. Якщо ці три фактори не зібрані на одній карті, щоденне розподілення завдань буде керуватися принципом «цього разу трохи дешевше».
Одна карта — це не складна модель, а засіб, щоб кожного разу при виборі бачити повну вартість.
Як використовувати оціночну карту?
Підтримуйте дані за маршрутами: заявлені терміни, відсоток вчасності за останні три місяці, рівень пошкоджень, ціна за одиницю, реакція на претензії. При розподілі завдань за замовчуванням обирається найоптимальніший варіант; у виняткових випадках потрібно зазначити причину. Для тендерів використовуйте єдиний підхід, щоб уникнути ситуації, коли на тендерах орієнтуються на ціну, а в повсякденній роботі — на особисті зв’язки.
- Пошкодження фіксуються двояко: за окремими накладними та за загальною вартістю вантажу, щоб невеликі пошкодження не зникли у середньому показнику.
- Термін доставки визначається за фактом підписання акта приймання, а не за станом «вже відправлений».
- Маршрути, які постійно не відповідають вимогам, автоматично позбавляються переваг або вилучаються, без очікування щорічної перевірки.
Порівняння має дозволяти відстежувати кожну накладну.
Чому саме цій компанії надали цей контракт? На карті має бути зафіксована оцінка на момент приймання. Лише так можна уникнути спроби довести свою правоту лише за пам’яттю. Система цифрової оптимізації XYN фіксує терміни доставки, пошкодження та витрати на карті маршруту перевізника, а порівняння та розподіл завдань відбуваються за одним і тим же набором даних. Логістичні витрати зменшуються, бо платяться менші суми за пошкодження та простої, а не лише за перевезення.
Зберігайте три рядки на одній карті. Якщо одного рядка не буде, організація буде «жати» саме за цим показником.
